Автор: Константин Смолий
Экономическое взаимодействие с зарубежными странами стремительно развивается. Российские сельхозпроизводители активно экспортируют продукцию и приобретают за рубежом технику, оборудование и другие необходимые для агробизнеса товары. Каким же способом лучше всего организовать логистику при торговле с зарубежными странами? Чем автомобильные грузоперевозки лучше железнодорожных? Как избавить себя от рисков и проблем? Об этом журналу «Рынок АПК» рассказывает Сергей Климов, ведущий специалист по работе с клиентами ООО «Трансзаказ».
– Сергей, почему автомобильные грузоперевозки в зарубежные страны, на ваш взгляд, стоит предпочесть железнодорожным?
– Организация железнодорожных грузоперевозок за рубеж связана с множеством хлопот и трудностей. Необходима предоплата, личное присутствие в офисах для заключения договоров и т.д. У автомобильных грузоперевозок есть преимущество с точки зрения оперативности: если клиенту нужно срочно что-то отвезти, мы можем в тот же день предоставить ему подходящий транспорт. Например, в Белоруссию автомобиль можно отправить за один день, что невозможно на железной дороге. Вот почему доля автомобильных перевозок за рубеж увеличивается.
– О каких странах идёт речь в первую очередь?
– Основные направления грузоперевозок – Белоруссия, Казахстан, Узбекистан и другие постсоветские страны, а также, конечно, Китай. Например, наша компания «Трансзаказ» уже не один год сотрудничает с Минским моторным заводом, и основной поток продукции предприятия идёт в Россию. Что касается европейских стран, то поездки туда в настоящее время крайне сложны из-за санкций.
– С какими рисками может столкнуться человек, если решит организовать перевозку за рубеж или обратно своими силами?
– Основной