Коленвалы: назначение, устройство, производство и уход

Коленчатый вал, или коленвал, — это один из ключевых элементов кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он преобразует возвратно-поступательное движение поршней во вращательное, которое затем передаётся трансмиссии и, в конечном итоге, на колёса транспортного средства.

Назначение коленвала

Основная функция коленвала заключается в передаче крутящего момента от поршней к маховику и далее — к трансмиссии. Он должен выдерживать значительные нагрузки, возникающие в результате взрывов топливной смеси в цилиндрах двигателя, а также обеспечивать синхронизацию работы двигателя.

Коленвал также участвует в:

• Установке фаз газораспределения.

• Поддержании балансировки двигателя.

• Приводе вспомогательных агрегатов через шкивы и ремни.

Конструкция коленвала

Коленвал состоит из следующих элементов:

• Шейки коренные — служат опорами в блоке двигателя.

• Шейки шатунные — соединяются с шатунами, которые передают движение от поршней.

• Щеки коленвала — связывают коренные и шатунные шейки.

• Противовесы — обеспечивают балансировку вала, уменьшая вибрации.

• Масляные каналы — для смазки трущихся поверхностей.

• Шлицевые соединения или фланцы — для установки шкивов, маховика и других компонентов.

Виды коленвалов

Коленвалы могут отличаться по следующим признакам:

• По числу цилиндров: для 3-, 4-, 6-, 8- и более цилиндров.

• По материалу: чугунные, стальные, кованые.

• По технологии изготовления: литьевые, кованые, фрезерованные.

Материалы изготовления

Коленвалы изготавливаются из различных сплавов, в зависимости от требований к прочности и долговечности:

• Чугун — дешев и прост в производстве, но уступает по прочности.

• Углеродистая сталь — прочнее чугуна, но дороже.

• Легированная сталь — обеспечивает наивысшую